南昌第一条沿线没有红绿灯的城市快速路何时能开通？洪城路属于每天必堵的区域，为什么不能建高架桥？4月17日上午，在省人大“畅通省城”活动专题调研中，南昌市相关职能部门就上述群众关心的问题做了详细的解答。
南昌市规划局相关负责人表示，为解决南昌市区内“东西不通、南北不畅、越江不便”的问题，南昌市编制了《南昌市干线路网规划》，将逐步建立覆盖全市区域、城乡一体化的干线道路网。
首条城市快速路沿江而建
该负责人表示，目前的枫生快速路实际上是高速公路降等级而来的，而南昌市真正的快速路目前正在修建中。
“从滕王阁隧道起，经新洲路、富大有堤、南昌大桥一直到生米大桥，全部是在江边建设。”该负责人表示，这条城市快速路是沿江中南大道（暂定名），全线没有信号灯，快车道为双向6车道，另外还设了供非机动车行驶的慢车道，快车道与慢车道之间隔离，仅在中山西路口、南昌大桥等几处有从慢车道进入快车道的出入口。
目前沿江中南大道施工进展顺利，主路争取在年底前完工。届时，八一大桥、南昌大桥、生米大桥车流能实现互相快速分流。
洪城路不宜建高架桥
“我们收到过许多群众的反映，建议在洪城路上修高架桥，避免现在发生的拥堵现象。”南昌市规划局相关负责人介绍说，洪城路在建设时就定性为中长距离交通路，但随着城区内车辆的增多，目前洪城路上每天通行的车辆40%为中长距离交通，40%为到达性交通，20%为借道交通。如果建高架桥的话，到达性交通的大量车流在高架上下桥又会形成拥堵。所以，洪城路不适宜建高架桥。 [爱房网讯]
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