11月22日，记者在南昌南站看到开阔的广场上人影攒动，工作人员正在忙碌的进行最后的地面铺装和绿化移栽，6颗高大银杏树立两侧，走进站房大屏信息滚动、头顶6根金色麦穗格外显眼，站内各式设备崭新透亮，站外不时有火车从站台呼啸而过，整体给人以“蓄势待发”之感。

据了解，南昌南站属南昌县城主城区南边，位于南昌市南面，是名副其实的“南昌南大门”，站房以“江南粮仓，五谷丰登”为设计理念，整体造型取江南“粮仓”的意象，建筑屋面形成二个高低不同层次，如粮仓，似谷堆，设计提取“稻米”及南昌县代表花卉“荷花”的轮廓形态，将其进行提炼、重组，通过石材雕刻、材料组合的方式运用在公共空间室内装饰中，展现“谷穗横仓”，“荷香溢站”的丰收喜庆场景。

目前，南昌南站站房主体项目已基本完工具备运营条件，站前广场建设也进入最后的铺装、绿化、装饰阶段，预计12月完工实现通车，开通后将实现南昌县高铁“零”的突破，助力当地经济飞速发展。

据介绍，南昌县是江西省首府首县，综合实力居全省县级城市之首，全国百强县第18位，处于“中部崛起”的核心位置，是全省第一个全国百强县，第一个县级全国文明城市，第一个经济总量破千亿、财政收入破百亿的县区。下辖1个国家级开发区——小蓝经济开发区，常住人口超145万人，境内高校21所，有超10万的在校大学生，对外交通需求量大，南站开通将辐射南昌市近四分之一的人口。此外，南昌县还是旅游资源大县，有国家4A级景区2家、国家3A级景区8家、省5A级乡村旅游点1家、省市3A级以上乡村旅游点44家，拥有多处人文、自然景区和乡村休闲农业综合体,是休闲旅游胜地。2022年南昌县旅游人次突破3000万，旅游总收入突破200亿元。

南昌南高铁站是昌赣客运专线建设的第一个站点，是南昌市推进“一枢纽四中心”建设的重要铁路节点。从整体铁路枢纽布局看，南昌南高铁站处于全国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一“京港通道”，与京九线并站设置，并与沪昆高铁相连通，南北通过京港通道直达北京、深圳，东西分别通过联络线连接沪昆线和昌景黄客运专线，真正实现四通八达，同时南昌南高铁站也是南昌市“三主三辅”铁路枢纽规划中“一辅”客站，南昌南站建成后将与南昌站、南昌西站以及南昌东站一起，构成南昌市发达、现代、完备的交通网络。

未来，南昌市轨道地铁3号线将延伸至南昌南站，南昌南站将与地铁、公交形成无缝对接，作为南昌市南部核心区域的高铁车站，更好地服务于当地群众出行。

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