南昌轨道交通延长线作为第二轮调整线路，也是第二轮的尾声工作，作为项目的建设时间以及规划亮点牵动着众多人的目光关注。去年下半年，整个延长线工程正式拉开了施工序幕。地铁一号线北延、东延、地铁二号线东延段都施工正酣。近日，南昌轨道交通1号线北延、东延及2号线东延工程人防设备采购、安装及服务项目启动招标！
项目招标详情
南昌轨道交通1号线北延、东延及2号线东延工程人防设备采购、安装及服务项目招标范围包括南昌轨道交通1号线北延、东延工程（含1号线北延昌北地下停车场防空地下室）、2号线东延工程（含2号线东延枫下地下停车场防空地下室）人防设备采购、安装及服务。
工程内容包括但不限于人防系统的设计联络、设计协调、设备制造、试验（包含接口试验、出厂试验，工厂验收试验及现场试验）、运输和仓储、培训、安装、预埋穿墙管线的防护密闭处理、测试（包括单机调试、系统调试）、综合联调、建设运营“三权移交”、试运行、预验收、试运营、竣工资料整理及工程结算、工程验收、质保、项目管理等相关服务。
标段划分2个标段；01标为南昌轨道交通1号线北延、东延工程（含1号线北延昌北地下停车场防空地下室）人防设备采购、安装及服务。02标为南昌轨道交通2号线东延工程（含2号线东延枫下地下停车场防空地下室）人防设备采购、安装及服务。服务周期计划开工时间为2022年05月，计划竣工时间为2025年06月。
项目预计2025年开通运营
据了解，地铁1号线北延线，计划总投资116.5亿元。线路起自双港站（一期终点站，不含），终止于昌北机场站，线路总长约16.98公里。其中地下线11.86km，地面线3.23km，高架线1.53km，设站8座，平均站间距为2.06km；线路主要走向为双港站→庐山大道→昌北大道→经开大道→规划赣新大道→昌北机场。
南昌市轨道交通1号线东延工程起于1号线一期工程终点站瑶湖西站，由西向东，于瑶湖大桥南侧下穿瑶湖，沿规划新月路走行，终于规划新月路与东风路交叉口的麻丘站，线路总长约4.36公里，均为地下线；全线共设2座车站，均为地下站，平均站间距2.04公里。最大站间距为2.35公里,最小站间距为1.73公里；全线设置盾构井1座、中间风井1座，共享地铁大厦控制中心。
南昌地铁2号线东延工程总投资103亿元。起终点为辛家庵站（不含）-南昌东站，全长10.41公里，车站数量为9座，平均站间距为1.15公里，全线设一座车场、一座主变。线路主要走向为辛家庵站→上海南路→解放西路→解放东路→创新大道→广州路→南昌东站，本工程与2号线（一期及南延线）贯通运营。
项目预计2025年开通运营！
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