目前，专家把脉地铁第二轮建设规划，3、4号线总体走向已基本明了
自2009年7月南昌市地铁第一轮建设规划获国家发改委批复以来，南昌轨道1、2号线一期工程建设开始陆续展开。在2016年南昌地铁第一轮建设完成之后，未来地铁又将如何建设？昨日，十多名国内知名地铁汇聚南昌，为南昌市第二轮地铁建设规划把脉。
2014年至2020年拟建成3至4条地铁
记者了解到，南昌市地铁第一轮建设规划的内容为2009年至2016年，建设地铁1、2号线一期工程，线路总长50.6公里，两条线形成近似X型主骨架线网。到2016年，南昌地铁第一轮建设完成，但是，地铁的覆盖范围尚不能完全满足交通发展的需求。只有线网达到一定的规模方能充分发挥总体效益，因此，继续建设地铁骨干线路和1、2号线延伸线路非常必要和迫切。
为此，南昌市委托相关机构编制了第二轮地铁建设规划，近期《南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014年至2020年）》也已编制完成，为2014年至2020年的地铁建设布局确定方向。参考国内外其他城市地铁建设经验，以地下线为主的线路，其建设周期一般为5至6年，经合理安排工期，在2014年至2020年的7年间，南昌建成3至4条地铁线路是可行的。
第二轮建设三套方案备选，最终方案今日揭晓
从支持城市空间布局、解决城市交通瓶颈等角度出发，除已批复、实施的1、2号线一期工程外，供选择的线路有3、4、5号线及1、2号线两端延伸线。因此，南昌第二轮地铁建设项目有三套方案供选择。
据了解，目前3、4号线的总体走向已基本明朗：3号线一期长约27.2公里，是贯穿昌南城南北向的基本骨干线，串联南昌县、青云谱区、绳金塔街、老城核心区、青山路、青山湖风景区和高新区等重要区域；4号线一期工程串联了望城、西客站、九龙湖新城、昌南新城滨江片区、朝阳片区、洪城路、解放路、洪都大道、青山湖、高新区。此外，2号线今后将向南、东延伸，向南从站前南大道延伸至生米南，向东则从辛家庵站延伸至昌南大市场。
记者了解到，这三套方案各有利弊，有关部门将根据此次专家咨询会专家提供的建议，统筹考虑，最终确定一套方案，至于最终将选择哪一套方案将在今日揭晓。（记者 蔡文静）
方案一：“两线两段”——选择3号线一期、4号线、2号线两端延伸线。线路总规模74.3公里，其中高架线19.7公里，车站57座。3号线一期为莲塘至艾溪湖北路，线路长27.2公里；4号线为望城站至艾溪湖北路站，线路长35.2公里；2号线西端南延伸为站前南大道至生米南，线路长7.2公里；2号线东延伸为辛家庵站至昌南大市场，线路长4.7公里。
方案二：“两线四段”——选择3号线一期、4号线、2号线两端延伸线、1号线北延伸至机场、1号线东延伸至麻丘；相比方案1增加1号线两端延伸线。线路总规模为94.1公里，其中高架线30.7公里，车站65座。
方案三：“三线四段”——选择3号线一期、4号线、2号线两端延伸线、1号线两端延伸线，5号线一期工程（枫林大道站至城南中心站） ；线路总规模114.1公里，其中高架线33.7公里；车站79座。[爱房网讯]
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