昨日，“英雄1号”盾构机主机在珠江路站正式开始吊装下井，总重量达400余吨、组装后长达80米的南昌地铁首台盾构机部件全部到达。组装还需要大约20天的时间，预计在4月中旬可投入工作，标志着南昌地铁即将进入地下区间施工阶段。

    昨日上午8时，盾构机的中盾部分吊装下井。今明两天，主机的刀盘、前盾和盾尾部分将陆续吊装入井。记者在珠江北路站地下20米深的盾构机工作井看到，现在全长约70米长的盾构机配套台车部分已经组装完毕。据了解，台车部分包括了盾构机的中央控制室、专用传送带等。而组装盾构机的主机十分繁琐。这些庞然大物从地面吊至地下20米的盾构机工作井后，现场几十名工作人员接着进行组装。在吊装现场，三辆大功率吊车均是省内最大级别。施工单位安排了30名技术人员，计划用20天左右时间完成整个组装。

    有关负责人说，盾构机组装完成后，还需要进行调试，按照目前的进度情况，南昌地铁“第一盾”要等到下月中旬才能启动，由珠江路站向长江路站始发，打通这段隧道大约要3个月。