作为地铁第二轮的收尾工程，地铁1号延长线自去年10月瑶湖东站全面进入车站围护结构施工后，项目也正式启动。我们也一直在关注项目的建设进展。近日，通过承建单位了解到，瑶湖东站车站全面进入车站主体结构施工阶段。
项目最新进展
4月16日晚上7时，南昌地铁1号线东延项目瑶湖东站首块底板混凝土浇筑完成，标志着该车站全面进入车站主体结构施工阶段！
瑶湖东站为南昌市轨道交通1号线东延工程的首座车站，为地下两层岛式车站，车站位于规划新月路与蜚英路交叉口南侧规划绿地内，沿新月路敷设。车站长265.1米，宽19.7米，为地下两层双跨现浇框架。
瑶湖东站自开工以来，已累计完成土方开挖3.9万立方米，底板防水1200平方米，钢支撑59根，混凝土支撑36根等，完成总产值10802万元，其中主体结构开挖完成42%。目前正在进行十单元综合接地和垫层浇筑施工。
计划2025年6月30日通车初期运营
地铁1号线东延项目位于南昌市高新技术产业开发区，车站数量2座，线路长度约4.36公里，平均站间距为2.04km。
瑶湖东站
瑶湖东站位于规划新月路与蜚英路交叉口南侧规划绿地内，沿新月路敷设。共设4个出入口，其中1个为预留，2组风亭，在1号出入口（预留）设计了公交首末站。瑶湖东站长265.1m，为地下一层岛式车站，采用明挖顺作法施工，为地下两层双跨现浇框架。 车站总建筑规模12044.45平方米，瑶湖东站结构形式为地下两层两跨，站台宽度均为11m,车站总长约263.5m,标准段宽19.7m，两端端头井处宽23.8m。
麻丘站
麻丘站位于厚浦街与航空城大道交叉口，共设3个出入口，车站长593.1m，为地下二层岛式车站，采用明挖顺筑+局部盖挖逆做顶板施工。主体围护结构为800mm地下连续墙+ 3道内支撑体系，车站小里程端为盾构接收井，大里程端预留始发条件。
南昌地铁1号线东延1标四工区工程含两站两区间，包括瑶湖东站、瑶湖西站～瑶湖东站区间、瑶湖东站～麻丘站区间、麻丘站、中间风井、瑶湖西站新建盾构井的土建施工等，合同总额为10.46亿元；计划2025年6月30日通车初期运营。
目前为确保项目进度，项目部攻坚克难制定了严密的施工计划。地铁1号线东延工程建成后，将轨道交通服务延伸到麻丘地区，为该地区建立起直通市中心的快速客运通道，可有效改善其交通条件，为该地区的开发提供强有力的支持！
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