网友“石煜林”在民生江西平台提出建议，可否推出南昌与九江之间的铁路月票。因为昌九一体化战略到今天的国家赣江新区，南昌和九江的经济联系越来越融合。

昌九之间月票需求人士多

网友是一位在南昌上班的九江人，昌九城际铁路联着南昌的工作和九江的家。而象网友“石煜林”类似情况的人很多，每天来往于南昌九江之间，周末和节假日更是疲于奔命。

网友“石煜林”说，目前昌九城际是一个小时的车程，如果昌九高铁建成后时间会更短，南昌九江两地人民来往会更便利；但对于每天来住两地的人，票价和买票确实是个问题，希望参照北京和天津那样推出南昌到九江的月票制，在票价上给予优惠。为两地每天往返和经常来往的人提供更多实际的便利，真正实现两地一体化和跨越式的发展。

2012年，江西本土媒体一则公开报道显示，南昌铁路局透露，针对经常乘坐火车的旅客，以后将实行VIP会员制度，并向旅客推出月票、年票。目前铁路部门试水的铁路积分制度就是一种尝试。铁路部门将推出新一代的客票系统，完善12306铁路客服网站的功能，并与其他部门合作，实现售票多元化。时隔近7年时间，往返于南昌与九江之间的游子，并没有等来实惠好用的月票和年票。

不少网友说，期待能开通昌九城际铁路的月票。

月票模式在多地推广 但也有部分地区取消月票

华东交通大学交通运输与经济研究所所长查伟雄教授介绍，目前城际铁路开通月票服务的有，北京和天津，太原至古交等城市铁路线，不过现在由于近年来支付方式的改进，网上购票越来越流行，实体卡片却慢慢走向“衰弱”，不得不说是影响了铁路月票的推广。而且因为多种原因，大连也曾取消去市郊的铁路月票，所以说火车月票也不是一经推出就会广受好评的。

网友“又日天”表示，昌九一体化进程中，率先取消两城的漫游费，而且在很多领域推进两个城市的融合。也期待铁路部门尽早推出便民服务。

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