2013年9月，向莆铁路开通，南昌至福州开通动车组，3个多小时抵达，铁路把民航客流抢走，南昌至福州航线全面停航。然而本月底，南昌至福州航线又要“卷土重来”。

　　3小时动车开行之后航班被逼停

　　近年来，高铁网络越织越密，铁路部门和民航部门展开了激烈的竞争。

　　昨日，江西机场集团宣布从10月30日起，将恢复南昌至福州的航线。2013年，随着南昌至福州、厦门、泉州等地的动车开行，赣闽之间的航线全线溃败，当年10月份，南昌飞厦门的航班从每天9班缩减至每天4班，南昌至福州航班从每天3班到最后全部停航，南昌至泉州的航班从每天1班到全部取消。

　　随着民航与铁路竞争日益白热化，业内分析，动车耗时在3小时以内的，与航班相比有很大的优势，南昌至福州的航班就是因为时间优势上没有显现，才导致最后停飞。

　　福州航线复航 南昌为经停点

　　为何在停飞了3年之后，南昌至福州又重新复航呢？江西机场集团市场部相关负责人介绍，10月30日起，昌北机场将执行新的冬春航班计划，恢复福州航点，由长安航空新增西安=南昌=福州航线。

　　该负责人表示，长安航空为西安的一家航空公司，南昌属于中间经停点，这条航线的开通，还将为西安至福州架起一座空中通道。“这条航线的开通，醉翁之意不在酒，西安与福州的客流应该能得到很大的保障，南昌来往福州是否火爆，对航线的影响不是很大，但是对于赣闽两省的商务人士来说，是个好事，多了一条空中捷径。”该人士透露。

　　另外，福州长乐机场与福州市区距离比较远，它属于长乐地区，与平潭岛相距较近，因此将搭建起赣商与平潭自贸区的沟通桥梁。

　　航线开通之初推出特价机票

　　这次复航，南昌至福州航线有什么底气与动车抢客源呢？江西机场集团相关人士表示，航线开通之初推出了特价机票。有一个事实是，福州长乐机场与福州火车站相比，火车站到市区的距离要近很多，福州长乐机场到福州市区有40多公里。