南昌轨道交通集团11月29日发布消息，南昌地铁开通运营后的单程票拟采用筹码式。考虑到广大市民是地铁的消费者，南昌轨道交通集团于11月30日至12月7日（5个工作日）向广大市民征求意见。

    筹码式比卡片式车票节约近千万建设成本

    何为筹码式车票？南昌轨道交通集团相关负责人介绍，筹码式车票是将集成电路及天线嵌装在直径为30mm、厚度为2.0mm的非金属材料圆盘内，俗称Token。与卡型非接触式车票相比，其使用寿命长，设备维护及系统投资成本较低。

    据介绍，以南昌地铁1号线24个站（每个站以10台售票机、20台检票机的平均数量估算）为例，使用筹码式车票可比使用薄卡式车票节约近千万元的建设成本，同时维护成本也相对降低20%左右，即每年维护成本可以节省200万元左右。

    南方城市大多数使用筹码式地铁单程车票

    目前，国内各城市轨道交通专用的单程票车票都采用非接触式智能车票，其封装形式主要分为筹码型和卡型两种形式。
   
    根据市场情况调查，地铁单程票薄卡式与筹码式单程票各占50%，北方城市用薄卡式比例较高，南方城市使用筹码式比例高。“考虑到南昌的地域及气候特点，南昌地铁单程票意向采用筹码式的非接触式智能车票封装形式。”该负责人如是说。

    五种方式供市民反馈车票采用意见与建议

    据了解，南昌地铁1号线一期工程预计2015年底开通，运营筹备工作目前已全面展开，类似单程票采用何种类型的问题因牵涉设计等多方面，近期将确定下来。考虑到广大市民是地铁的消费者，南昌轨道交通集团于11月30日至12月7日（5个工作日）向广大市民征求意见。