早在7月初，江西省公共资源交易网就发布了关于南昌利用枢纽既有铁路开行市域郊列车研究项目竞争性磋商的采购公告。（回顾：重磅！南昌3条市域铁路走向曝光！）

今日，该项目竞争性磋商结果终于公示。

这也意味着，南昌利用枢纽既有铁路开行市域郊列车研究项目将开始展开，南昌开通市域郊列车又进一步，一起来看看！

结果公布

从公布的结果来看，南昌利用枢纽既有铁路开行市域郊列车研究项目的中标单位为中铁第四勘察设计院集团有限公司，中标金额为78.8万元，服务时间为自签订合同之日起3个月完成。

铁四院实力雄厚

据悉，中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称铁四院）的实力非常雄厚！

铁四院成立于1953年，总部设在湖北省武汉市，是世界500强、全球最大工程承包商——中国铁建的国有全资子公司。

今年1月31日，由铁四院总体设计的无锡至江阴城际轨道交通工程（S1线）开通运营，这是全国首条与地铁实现不同时速、不同制式、全线路、全时段无换乘贯通运营的市域轨道交通线路。

2023年12月28日，由铁四院设计总承包的全国首条全自动驾驶市域铁路，郑州机场至许昌市域铁路（简称郑许市域铁路）正式开通运营。

2023年8月26日，由铁四院总体总包的温州市域铁路S2线，正式开通初期运营，这是继2019年1月S1线开通之后，温州市域铁路再传捷报。至此，千年商港、幸福温州正式迈入市域2.0时代。

除了市域铁路，铁四院在高速铁路、城市轨道交通、磁浮及新型交通、桥梁、隧道、TOD开发等领域，均有亮眼的业绩，其实力非同一般！

3条市域铁路的可行性？

如今，铁四院来南昌，研究范围为南昌都市圈内已有铁路资源的相关地市，重点研究3条线路的可行性：

1、利用南昌枢纽开行环线市域列车；

2、利用既有浙赣铁路南昌至樟树段开行市域（郊）列车；

3、利用京九铁路南昌至共青城段开行市域（郊）列车。

研究内容和深度要求：对南昌都市圈内的铁路资源和布局进行整理分析，从线路、车站富余能力，既有设施设备条件等方面分析确定既有铁路是否具备开行市域（郊）列车的条件。

此次研究的时间为3个月，也就是说今年年底左右，我们就将知道这3条市域铁路的可行性到底如何，究竟哪一条路有望最先开通。

对此，你最期待哪一条呢？留言告诉我们吧！