从南昌公交总公司获悉，年内将采取一系列便民优惠措施：用IC卡乘公交车，90分钟内换乘免费；在一些站台显示公交车到站时间，方便乘客掌握。

　　“随着南昌城市框架的拉大，我们将结合外地的一些先进经验，准备在南昌实现凭IC卡乘坐公交车90分钟内换乘免费。”南昌公交总公司总经理李明介绍，203路、219路、210路、220路等连接中心城区至城郊的线路运行时间为50至70分钟，再考虑换乘其他线路需等候10至20分钟，确定优惠换乘时间为刷卡后5分钟至90分钟。该举措将在今年内推出。

　　据悉，优惠换乘的线路须为票价1元的公交线路，即乘坐1元票价线路后可免费换乘其他1元票价线路，但不能换乘2元及以上票价线路，而乘坐2元票价及以上的线路可免费换乘1元票价线路。快线、远郊线路不实行优惠换乘。由于公益卡及老年卡系免费卡，而月票已属优惠乘车，因此都不纳入优惠换乘范围。

　　站台即时显示公交车到站时

    按照南昌市城市公共交通系统规划，公交总公司正在建设面积达8万多平方米的红谷滩公交调度中心和立体停车场、高新区公交停车场以及安义公交枢纽；完成了朝阳新城和青云谱区、湾里区、新建县、进贤县等一批公交场站规划方案，可望在今、明两年陆续动工。同时，规划建设一批公交首末站，力争3年内实现人进场、车进站。

　　同时，公交总公司还计划年内在市区部分公交站台安装智能设备，让候车乘客通过站台上安装的显示屏实时掌握公交车运行状况、何时到站等动态信息。

　　公交线网将按快线、干线、支线划分

　　南昌公交从今年一月份开始，着手对逐个片区的线网进行优化调整。根据地铁施工、路桥改造以及城市发展框架发生变化等系列因素，预计要优化近100余条公交线路。截至目前，已经优化调整公交线路26条。

　　据统计数据显示，26条线路经过优化调整后，公交日均客流量增加了1.55万人次。

　　根据城市总体规划，南昌公交将把公交线路规划分为三个功能层次：跨越中心城到周边组团的为“快线”；在第一环到第二环之间或第二环和第三环之间运行的线路为“干线”，某个环之间内部出行的公交线路为“支线”。

　　据介绍，构建“快—干—支”线网后，南昌公交可实现城市东西、南北方向、东北至西南、西北至东南方向保证有一条快线沟通直达，然后靠干线加强快线的服务能力，靠支线来弥补快线不能服务的区域，形成一个健康、通达的公交线网。目前，南昌公交已经规划了17条快线、27条干线，其他的支线网实现与之对接换乘。