随着杭州地铁1号线的开通，主城区和三大副城对接上更为紧密，杭州楼市也进入地铁时代，那么地铁周边二手房价和商铺租金如何呢？
自11月24日起，呼啸往来的列车，承载着市民往返于杭州市中心与下沙副城，不看天色，不惧拥堵地行驶在杭州的地底下，把下沙副城与市中心紧密相连。而这条连接纽带上的地铁站则成为了当地人气的聚集地，因此对于地铁站这样传统意义聚宝盆，有人预测其周边二手房的房价和商铺租金必然会因其上涨，但当记者走进其中后发现，真实的情况却并不如此。
目前地铁一号线在下沙已开通的站点共有四个，其中下沙西站、金沙湖站和高沙路站都位于金沙湖商圈，最东面的文泽路站则位于物美商圈。对于此，记者也特地走访下沙这两个最火的商圈一探究竟。
从金沙湖商圈内三个站点的实际情况来看，最西边下沙西站地理位置较为偏远，周边以农居点为主，而在建楼盘项目几乎没有。因此，我们也把此次考察的重点放在了金沙湖站于高沙路站周边。
二手住宅价格不升反降 商铺以出租为主
金沙湖作为下沙管委会重点打造的新兴板块，未来这里将会规划成下沙的政治、经济、文化核心。也正是有于这样大规模的建设，目前走在金沙湖站和高沙路站周边你会发现“建筑工地”是这里的主基调，带着安全帽的建筑工人和繁忙往来的工程车是这里现在的主人，而他们所工作的地方则是现在金沙湖大热的一些楼盘项目。
龙湖滟澜山项目详情业主社区相册样板户型视频地图、德信中外公寓项目详情业主社区相册样板户型地图、德信早城项目详情业主社区相册样板户型地图、名城湖左岸项目详情业主社区相册样板户型地图……等等这些支撑起了“金沙湖”不断地出现在公众的视野之中。对于这些在售楼盘，目前仅有德信早城项目详情业主社区相册样板户型地图已经交付，其余都还处于在建状态。
对于一个月前交付的德信早城，由于距今时间较短，绝大部分业主的三证都没有办全，因此在售二手房源并不多。而对于已经办下三证并挂在周边二手中介门店出售的房源，其价格非但没有因地铁的开通而上涨，反而较项目后期所推房源的价格有所下降。
据周边二手中介门店的工作人员介绍，目前这两个地铁站周边在售二手房源很少，唯一已经交付的德信早城其二手房均价在14000元/平米至15000元/平米之间，这样的价格远远低于当初项目后期房源18000元/平米的均价。而这边已经入住的老校区（铭和苑、新沙家园等）都属于经济适用房，是无法在市面上交易的。
因此目前这边中介门店都是以新房代销业务和租房业务为主，对于二手房的买卖他们目前还只是处于一个抢占先机、积累客户资源的阶段，具体还要在明、后年才能走上规模运作的轨道。而在商铺方面，目前没有房东将商铺拿出来销售，大都还是以租为主。
由此可见，目前金沙湖板块的房源并没有因地铁的开通而出现房价上涨额情况，周边出现的一些二手中介店也只是经营一些新房代理和租房业务，之前传闻的有关此处二手房交易逐步渐热的消息只是以讹传讹罢了。
目前物美商圈跟金沙湖商圈有着截然不同的面貌，作为下沙目前的副城核心，物美商圈在交通方面，除了拥有地铁一号线文泽路站这一重要的对外交通通道外，这里还汇集了多条公交线路。因此这边攘来熙往，十分热闹。
部分二手房东趁势涨价 商铺有价无市只租不卖
以文泽路站为中心点，周边一公里的范围内在售项目仅有和达城项目详情业主社区相册样板户型视频地图一个项目，目前在售均价在15000元/平米左右。因此对于物美商圈这样热闹的地方，周边则以老小区为主，主要有香榭丽、月雅苑、十六街区等，其房源均价都集中在12000元/平米上下。由于这些二手房里地铁站出入口的而距离都十分近，现在地铁开通后，二手房东是否趁机涨价呢？
对于此，位于物美商场对面的我爱我家门店的工作人员表示，目前趁势涨价的二手房东只占少数，大多数房源的价格还是维持不变，其原因在于这一块区域的生活配套和商业配套已经成熟，因此地铁的开通对这里房价所带来的影响并不显著。
而对于周边的商铺，我爱我家的工作人员表示，物美周边的商铺有价无市，由于这边租金已经很高，从而导致房东不会轻易拿出来售卖。就拿我爱我家这件上下两层的门店而言，年租金已经达到了40万，如果出售的话，每平米至少在5万元左右。
针对周边商铺的火热，我们也随即采访了周边的店主，他们表示自己跟房东签订的都是年度协议，因此目前还没有提出涨价的要求。
通过以上这两个商圈的实地走访，记者发现地铁一号线的开通并没有给周边二手房房价以及周边商铺租金带来立竿见影的影响，但这种影响是否会在将来得以显现呢？久沙置业的工作人员表示，物美商圈已经成熟，这种影响在今后并不会有太大的显现，不过对于金沙湖商圈，未来如果能够按照规划设想那样一步步走下去，那么这边的入住率将会大大提高，到那时候，地铁才能够跟这个地区很好的结合，从而在一定程度上促使这里二手房房价和商铺租金的上涨。但现如今，影响并不是特别明显。
