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南昌地铁1号线北延!有大消息!

   编辑:黄珊001 来源:洪城时刻

01

日前,南昌第2台“南昌产、南昌造、南昌用”的6.7米大直径盾构机,在地铁1号线北延工程,01标二工区拆分工作井破壁而出。

至此,地铁1号线北延工程建北明挖段~拆分工作井区间左线顺利贯通,标志着南昌地铁首次“大直径、双线叠合”盾构区间实现双线贯通。

截至目前,01标2工区全线高架车站2座(建业大道西站、黄墩站)已完成主体结构封顶,正进行车站附属用房和出入口施工;主线高架区间简支梁已完成87%,连续梁已完成75%,正在进行剩余10片简支梁及3联连续梁施工;出入场线高架区间已完成全部桩基、承台施工,墩柱及上部结构已完成30%,正进行剩余墩柱、箱梁施工。

02

除了盾构正在全力推进以外,目前地铁1号线北延枫下停车场项目征地拆迁取得重大进展,已彻底解决中电建地块沙场遗留问题。截止目前,项目完成场坪土方开挖及外运约22万m³,完成设计量90.6万m³的24.3%;基坑围护结构钻孔灌注桩完成302根,完成设计量357根的84.6%;结构工程桩完成588根,完成设计量2028根的29%;现场标准化建设及临建搭设随着场地移交稳步推进。

03

从规划看,南昌市轨道交通1号线北延工程起于昌北机场站,总体由北向南,经赣江新区、南昌市经开区,沿机场进场路、规划赣新大道、经开大道、昌北大道、庐山中大道、规划军民友谊路,终于一期工程双港站(不含)。

线路总长约16.969公里,其中地下线13.524公里,高架线(含过渡段)3.445公里;全线共设8座车站,其中地下站6座,高架站2座,平均站间距2.099公里。最大站间距为6.773公里,最小站间距为0.858公里;新建昌北停车场、昌北主变电站及一座中间风井,共享地铁大厦控制中心。

根据计划,南昌地铁1号线北延将于2025年完工,未来通车后,将串联昌北国际机场与主城区,成为南昌又一条地铁大通道。

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